NIGHT MARE
12-08-2005, 07:43 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
كيف الحااااال شباب ؟؟
إن شاء الله طيبين
أقدم لكم هذا الموضوع عن Lamborghini Gallardo و Lamborghini Murcielago R-GT
وإن شاء الله يعجبكم
ونبدأ بالــ Gallardo
بسم الله الرحمن الرحيم
Ferruccio Lamborghini – born under the zodiac sign of Taurus – when he founded the famous super car company, that since then bears his name, gave to it the symbol of the fighting bull. Later, in the ’60 decade, when the Miura was introduced, he named the car after a famous bull’s race, and this practice became a tradition for the House of the Bull. Honouring this tradition, the Management of Automobili Lamborghini have decided to baptize their latest model with the name of a fighting bull’s breed: the Gallardo (pron.: ga:yàrdo).
فرروكسيو لامبورغيني ولدت تحت إشارةِ البروجِ وبالأصح برج الثورِ عندما أسستها الشركةَ المشهورةَ ، التي منذ ذلك الحين تَحْمل نفس الاسم ، أعطى إليه رمزَ ثورِ القتالِ. أكثر تأخّراً في العقد الـ60 ، عندما قد قدمت ميورا إنتاجا جديدا سَمّى السّيارةَ بعد ثور سباقِ مشهورِ، وهذه الممارسةِ أصبحت تقليداَ لدا هذا الثورِ. تَشريف هذا التّقليدِ، إدارة أوتوموبيلي لامبورغيني قَدْ قَرّرتْ أَنْ تُعمّدَ هم آخر النّموذج باسم ثورِ قتالِ نسل: غالاردو
http://bassamss336.jeeran.com/lamborgene/1620-4[1].jpg
Designed to redefine its segment as the best high performance sports car and driving behaviour that fits its driver in every situation. The Gallardo is the synthesis of a true sports car that can be used on an every day basis. While matching these two apparently conflicting objectives, the guideline for Lamborghini engineers has been to fulfil the necessary comfort requirements without any compromise in the performances expected of a true Lamborghini car.
مصَمّموا لامبورغيني أصرواَ أَنْ يُعيدَ تعريف هذه القطعه كسيارة رياضية عاليةِ الأداء الأفضل سّلوكِا وقيادةِ رائعة التي دائما تشعر سائق السيارة في كل مره بمدى تفوق لامبورجيني وروعتها . غالاردو هي عبارة عن سيارة رياضيةِ حقيقية بموصفات كاملة يُمكنُ أَنْ تُستَعمل يوميا دون أي مشاكل . بينما مُجَاراةَ هذه الهدفين المُتَضَاربين الظاهرين تعتبر مشكله في حد ذاتها شئ صعبا ، و الدّليل لمهندسين لامبورغيني أَنْ يُنجَزواَ متطلبات الرّاحةَ الضّروريةَ بدون أي مساومةِ في الإداءاتِ حتى تصنفْ كسيارةِ حقيقية للامبورغيني.
http://bassamss336.jeeran.com/lamborgene/1620-1[1].jpg
The Gallardo design vision was initiated in the year 2000. The challenging and simultaneously fascinating task of our designers was to cultivate the attributes from Lamborghini and combine them in an extremely individual packaging. Its design, based on an Italdesign-Giugiaro style proposal was developed by the Lamborghini Centro Stile to incorporate the parameters of its design philosophy. The scissor door cinematic has been reserved as traditional to the 12-cylinder lineage .
رؤيا تصميمِ غالاردو قَدْ بُدِأ في السّنةِ 2000. التَّحدّي والمهمة السَّاحِرة بشكل آني أتت حيث بدأ مصممينا أَنْ يَفْلحا الخواص من لامبورغيني وتَجْمعهم في بشدة فردِ يَرْزمُ. تصميمه، مستند على مقترحِ أسلوبِ وقاعه قويه كما أن إتالدزيجن جيوجيارو قَدْ طُوّرَ بسلمِ لامبورغيني سينترو أَنْ يَدْمجَ بارامترات الفلسفةِ في تصميمها. قَصَّ البابُ السينمائيُ كحُجِزَ تقليديِ إِلى الـ12 أسطوانة في داخلها .
http://bassamss336.jeeran.com/lamborgene/1620-2[1].jpg
.
لامبورغيني ف الـ10 دي أو إتش سي اسطوانة أربعة صمام في 90 5 لتر. المفهومِ لغالاردو يعتمد على الأداء العالي. بدلاً من الاختيار الأكثر الكلاسيكية لفي زاوية من 90 درجةِ قَدْ فُضّلتْ بالترتيب أَنْ تُحدّدَ ارتفاع المحرّكِ بالفوائدِ في السيارة . غطاء محرّكِ أوطأِ ومنظر خلفيِ مراهنِ وفي تَنزيلِ مركز الثقلِ سيارة تعتبر من أفضل الخصائص الديناميكية . حتى فترات إطلاق النارِ ( التي هيا انطلاق للمحرّكِ ) تَضْمنُ بتبني تقنية الـ ِcrankpins . نظام تشحيمِ قرارةِ جاف ليس فقط أنجز التّشحيم الصّحيح حتى في الشّروطِ الدّيناميكيةِ المتطرّفةِ، لكن أيضا رُخَصَ مركز الثقلِ أنْ تُنَزّلُ آخر. إنّ سيطرةَ الصمام الخانقِ تُؤدّي عن طريق السياقةِ بنظامِ السّلكِ، بجسمين الصمام اللكتروني.
http://bassamss336.jeeran.com/lamborgene/1620-3[1].jpg
إنّ الميزةَ الرّئيسيةَ لهاذي السيارة هي الدفع بأربع عجلات الدّائم ِ، مستند على لامبورغيني مجرّب بشكل جيد نظام الجرِّ الغروري الذي تتبعه دائما . إنّ صندوق التروسَ ذات الـ 6 سرعات ، يَستعملُ آخر إنتاج من الجيل الجديد (triplecone synchronizers) وترابط تشغيلِ مُحَسَّنِ بالترتيب أَنْ يُنجزَ دقّة وسرعة في التَحريكِ بينما سهولةَ العمليةِ يَضْمنانِ ترس متسلسل مُتمَت يُحرّكُ نظام، لامبورغيني تضم صندوق التروسِ الميكانيكيِ الأساسي ثابتِ.
http://bassamss336.jeeran.com/lamborgene/1620-5[2].jpg
Together with the perfect definition of suspension, weight distribution, centre of gravity and aerodynamic characteristics, the achievement of high body stiffness is fundamental to obtain optimal car dynamics and driving enjoyment even on long trips. For the Gallardo Lamborghini engineers have chosen to utilize the aluminium technology developed by AUDI, world leader in this field.
سوية بالتّعريفِ التّامِ للتّوقيفِ، توزيع وزنِ، مركز ثقل وخصائص ديناميكية هوائية، إنجاز الجسمِ العالي (stiffness) أساسيُ أَنْ يَحْصلَ على الديناميكاِ السّيارةَ القصويةَ والمتعةَ السّائِقةَ حتى على الرّحلاتِ الطّويلةِ. مهندسين غالاردو لامبورغيني قَدْ اختارَ أَنْ يَستعملَ تكنولوجيا الألمنيومَ طَوّرتْ مِن قِبل أي يو دي آي، وتصنف كزعيم عالمي في هذا الحقلِ.
http://bassamss336.jeeran.com/lamborgene/1620-6[1].jpg
اختيار نظامِ التعليقِ الأماميِ والخلفيِ بطريقه مضاعفه بحيث تتصادق مع تقليدِ هندسة لامبورجيني وواجب السيارات الرياضيةِ العالية الأداءِ، أُكّدَ أيضاً لجالاردو. التعريف الدقيق للهندسةِ تتمثل في خصائصِ الحاناتَ وتبني موهناتِ بنظام Koni 'selfadjusting' إف إس دي كَانتا أساسيةُ في إنْجاز المعالجة المطلوبة للسيارة ِ، كما تتميز غالاردو باستقرار سرعةِ عاليِ وأداءاتِ في غاية الراحة ِ. بالإضافة إلى تحقيقَ مثالي في خصائصِ التعليقَ ، كما أن واجب تعريفَ الميزّاتِ الديناميكية الهوائيةِ الصحيحةِ بتَركيز لَيسَ فقط على تخفيضِ معاملِ العائقَ لكن ، مهم لدرجة أكبر على سيطرةِ معاملاتِ المصعدِ الأماميةِ والخلفيةِ. مثل هذه الدراسةِ تُؤدّي إلى أعمالِ تصفية الجسمِ الديناميكية الهوائيةِ المهمةِ (ومثال على ذلك: - لوحة أمامية، قاع مستوي) مسيطرة عليها إلكترونياً .
المواصفات العامة :
مكان التــصنيع : إيطاليا
ســنة الإنتــــاج :2003
مـــكان التقــــديم: معرض جنيف2003
الـــــــــــــــوزن: 1430 kg
المحـــــــــــــرك: V10
موقع المحرك:في الوسط
الإزاحــــــــه: 4.961 liter / 302.7 cu in
الوقــــــــــود:حقن متتابع
الجربـوكـس:آلي 6 سرعات
أرقام وسرعات مهمة :
القوة (عدد الأحصـنة) : 500 حصان
عدد الأحصانه لكل لتر: 100.8
العــــــــــــــــــــــــــزم: 510 Nm / 376.2 ft lbs . 4500 rpm
أقــصى سرعــــــــــــــــه : 192.0 mph / 309.0 km/h
من صفر لـ 100 كيلو: غير معروفه
.................................................. .................................................. .................................................. ..................
والأن عن جاء دور الــ Murcielago R-GT
وسامحوني إن كانت المعلومات قليله شويه
لأإن الصراحه هذا اللي قدرت عليه
بسم الله الرحمن الرحيم
http://bassamss336.jeeran.com/lamborgene/016.jpg
http://bassamss336.jeeran.com/lamborgene/18_xxl.jpg
Jointly developed with Reiter Engineering and Audi Sport, the Lamborghini Murcielago R-GT made its debut at the 2003 Frankfurt Motorshow (IAA). The 'R-GT' embodies Lamborghini's return to GT racing after campaigning race versions of the Diablo in the past. Built to comply with FIA and ACO regulations, it is equipped with a air-restricted 6 litre V12 engine. Mated to the engine is a six-speed sequential gearbox. Unlike its four wheel drive road going counterpart, the R-GT's power is brought to the road by its rear wheels only.
بهندسة Reiter وأودي تأتيِ لامبورجيني مورسيلاجو جي تي آر بحلة جديدة حيث ظَهرتْ لأول مرة في سنة 2003 في مدينة فرانكفورت حيث تجسّدُ عودةَ لامبورجيني إلى جي تي نسخِ جنسِ ديابلو في الماضي . بَنى للامتثال إلى إف آي وتعليمات أي سي أو، مُجهّزه ب 6 لترِ مقّيده فيِ الهواءَ في 12 إسطوانه . بالإضافة إلى محرّكِ جبار يحركه ناقل السرعات ذو التروس الستة بحيث تنطلق كالصاروخ على سرعات عاليه جدا دون خوف . على خلاف طريقةِ الدَفع علىِ الإطارات الأربَعَةَ يَذْهبُ نظيراً قوَّة جي تي تأتي إلى الطريقِ بعجلاتِها الخلفيةِ فقط .
http://bassamss336.jeeran.com/lamborgene/1754-1[2].jpg
At the Estoril and Monza races of the 2003 FIA GT Championship, the Murcielago R-GT will make its debut. From 2004, it will be available for customers to race, at a price of below 500,000 Euro.
في سباقات الـ Estoril و Monza سنة 2003 بطولةِ إف آي جي تي ، ستظهر مورسيلاجو جي تي أر لأول مرة مِنْ 2004، و سَتكونُ متوفرة للزبائنِ أَنْ يَتسابقوا بها بسعر تحت 500,000 يورو.
http://bassamss336.jeeran.com/lamborgene/1754-2[1].jpg
الموصفات العامه :
مكان التصنيع : إيطاليا
سنة الإنتاج : 2003
مـــكان التقــــديم : فرانك فورت 2003
الـــــــــــوزن : 1100 kg
المحـــــــــرك: V12
موقع المحرك: في الوسط
الإزاحــــــــه: 6.000 liter / 366.1 cu in
الوقــــــــــود: حقن متتابع
الجربـوكـــس:آلي 6 سرعات
http://bassamss336.jeeran.com/lamborgene/hat_big.jpg
http://bassamss336.jeeran.com/lamborgene/lead2_big.jpg
وإن شاء الله يكون الموضوع عجبكم
ونــــــــــــــــال رضـــــاكم
ولكــــــــــــــــم
منـــــي
أجمــــــــــــــل
التحيــاااااااااااااااااااااااات
أخوكــــــــــــــــــم
night mirror
كيف الحااااال شباب ؟؟
إن شاء الله طيبين
أقدم لكم هذا الموضوع عن Lamborghini Gallardo و Lamborghini Murcielago R-GT
وإن شاء الله يعجبكم
ونبدأ بالــ Gallardo
بسم الله الرحمن الرحيم
Ferruccio Lamborghini – born under the zodiac sign of Taurus – when he founded the famous super car company, that since then bears his name, gave to it the symbol of the fighting bull. Later, in the ’60 decade, when the Miura was introduced, he named the car after a famous bull’s race, and this practice became a tradition for the House of the Bull. Honouring this tradition, the Management of Automobili Lamborghini have decided to baptize their latest model with the name of a fighting bull’s breed: the Gallardo (pron.: ga:yàrdo).
فرروكسيو لامبورغيني ولدت تحت إشارةِ البروجِ وبالأصح برج الثورِ عندما أسستها الشركةَ المشهورةَ ، التي منذ ذلك الحين تَحْمل نفس الاسم ، أعطى إليه رمزَ ثورِ القتالِ. أكثر تأخّراً في العقد الـ60 ، عندما قد قدمت ميورا إنتاجا جديدا سَمّى السّيارةَ بعد ثور سباقِ مشهورِ، وهذه الممارسةِ أصبحت تقليداَ لدا هذا الثورِ. تَشريف هذا التّقليدِ، إدارة أوتوموبيلي لامبورغيني قَدْ قَرّرتْ أَنْ تُعمّدَ هم آخر النّموذج باسم ثورِ قتالِ نسل: غالاردو
http://bassamss336.jeeran.com/lamborgene/1620-4[1].jpg
Designed to redefine its segment as the best high performance sports car and driving behaviour that fits its driver in every situation. The Gallardo is the synthesis of a true sports car that can be used on an every day basis. While matching these two apparently conflicting objectives, the guideline for Lamborghini engineers has been to fulfil the necessary comfort requirements without any compromise in the performances expected of a true Lamborghini car.
مصَمّموا لامبورغيني أصرواَ أَنْ يُعيدَ تعريف هذه القطعه كسيارة رياضية عاليةِ الأداء الأفضل سّلوكِا وقيادةِ رائعة التي دائما تشعر سائق السيارة في كل مره بمدى تفوق لامبورجيني وروعتها . غالاردو هي عبارة عن سيارة رياضيةِ حقيقية بموصفات كاملة يُمكنُ أَنْ تُستَعمل يوميا دون أي مشاكل . بينما مُجَاراةَ هذه الهدفين المُتَضَاربين الظاهرين تعتبر مشكله في حد ذاتها شئ صعبا ، و الدّليل لمهندسين لامبورغيني أَنْ يُنجَزواَ متطلبات الرّاحةَ الضّروريةَ بدون أي مساومةِ في الإداءاتِ حتى تصنفْ كسيارةِ حقيقية للامبورغيني.
http://bassamss336.jeeran.com/lamborgene/1620-1[1].jpg
The Gallardo design vision was initiated in the year 2000. The challenging and simultaneously fascinating task of our designers was to cultivate the attributes from Lamborghini and combine them in an extremely individual packaging. Its design, based on an Italdesign-Giugiaro style proposal was developed by the Lamborghini Centro Stile to incorporate the parameters of its design philosophy. The scissor door cinematic has been reserved as traditional to the 12-cylinder lineage .
رؤيا تصميمِ غالاردو قَدْ بُدِأ في السّنةِ 2000. التَّحدّي والمهمة السَّاحِرة بشكل آني أتت حيث بدأ مصممينا أَنْ يَفْلحا الخواص من لامبورغيني وتَجْمعهم في بشدة فردِ يَرْزمُ. تصميمه، مستند على مقترحِ أسلوبِ وقاعه قويه كما أن إتالدزيجن جيوجيارو قَدْ طُوّرَ بسلمِ لامبورغيني سينترو أَنْ يَدْمجَ بارامترات الفلسفةِ في تصميمها. قَصَّ البابُ السينمائيُ كحُجِزَ تقليديِ إِلى الـ12 أسطوانة في داخلها .
http://bassamss336.jeeran.com/lamborgene/1620-2[1].jpg
.
لامبورغيني ف الـ10 دي أو إتش سي اسطوانة أربعة صمام في 90 5 لتر. المفهومِ لغالاردو يعتمد على الأداء العالي. بدلاً من الاختيار الأكثر الكلاسيكية لفي زاوية من 90 درجةِ قَدْ فُضّلتْ بالترتيب أَنْ تُحدّدَ ارتفاع المحرّكِ بالفوائدِ في السيارة . غطاء محرّكِ أوطأِ ومنظر خلفيِ مراهنِ وفي تَنزيلِ مركز الثقلِ سيارة تعتبر من أفضل الخصائص الديناميكية . حتى فترات إطلاق النارِ ( التي هيا انطلاق للمحرّكِ ) تَضْمنُ بتبني تقنية الـ ِcrankpins . نظام تشحيمِ قرارةِ جاف ليس فقط أنجز التّشحيم الصّحيح حتى في الشّروطِ الدّيناميكيةِ المتطرّفةِ، لكن أيضا رُخَصَ مركز الثقلِ أنْ تُنَزّلُ آخر. إنّ سيطرةَ الصمام الخانقِ تُؤدّي عن طريق السياقةِ بنظامِ السّلكِ، بجسمين الصمام اللكتروني.
http://bassamss336.jeeran.com/lamborgene/1620-3[1].jpg
إنّ الميزةَ الرّئيسيةَ لهاذي السيارة هي الدفع بأربع عجلات الدّائم ِ، مستند على لامبورغيني مجرّب بشكل جيد نظام الجرِّ الغروري الذي تتبعه دائما . إنّ صندوق التروسَ ذات الـ 6 سرعات ، يَستعملُ آخر إنتاج من الجيل الجديد (triplecone synchronizers) وترابط تشغيلِ مُحَسَّنِ بالترتيب أَنْ يُنجزَ دقّة وسرعة في التَحريكِ بينما سهولةَ العمليةِ يَضْمنانِ ترس متسلسل مُتمَت يُحرّكُ نظام، لامبورغيني تضم صندوق التروسِ الميكانيكيِ الأساسي ثابتِ.
http://bassamss336.jeeran.com/lamborgene/1620-5[2].jpg
Together with the perfect definition of suspension, weight distribution, centre of gravity and aerodynamic characteristics, the achievement of high body stiffness is fundamental to obtain optimal car dynamics and driving enjoyment even on long trips. For the Gallardo Lamborghini engineers have chosen to utilize the aluminium technology developed by AUDI, world leader in this field.
سوية بالتّعريفِ التّامِ للتّوقيفِ، توزيع وزنِ، مركز ثقل وخصائص ديناميكية هوائية، إنجاز الجسمِ العالي (stiffness) أساسيُ أَنْ يَحْصلَ على الديناميكاِ السّيارةَ القصويةَ والمتعةَ السّائِقةَ حتى على الرّحلاتِ الطّويلةِ. مهندسين غالاردو لامبورغيني قَدْ اختارَ أَنْ يَستعملَ تكنولوجيا الألمنيومَ طَوّرتْ مِن قِبل أي يو دي آي، وتصنف كزعيم عالمي في هذا الحقلِ.
http://bassamss336.jeeran.com/lamborgene/1620-6[1].jpg
اختيار نظامِ التعليقِ الأماميِ والخلفيِ بطريقه مضاعفه بحيث تتصادق مع تقليدِ هندسة لامبورجيني وواجب السيارات الرياضيةِ العالية الأداءِ، أُكّدَ أيضاً لجالاردو. التعريف الدقيق للهندسةِ تتمثل في خصائصِ الحاناتَ وتبني موهناتِ بنظام Koni 'selfadjusting' إف إس دي كَانتا أساسيةُ في إنْجاز المعالجة المطلوبة للسيارة ِ، كما تتميز غالاردو باستقرار سرعةِ عاليِ وأداءاتِ في غاية الراحة ِ. بالإضافة إلى تحقيقَ مثالي في خصائصِ التعليقَ ، كما أن واجب تعريفَ الميزّاتِ الديناميكية الهوائيةِ الصحيحةِ بتَركيز لَيسَ فقط على تخفيضِ معاملِ العائقَ لكن ، مهم لدرجة أكبر على سيطرةِ معاملاتِ المصعدِ الأماميةِ والخلفيةِ. مثل هذه الدراسةِ تُؤدّي إلى أعمالِ تصفية الجسمِ الديناميكية الهوائيةِ المهمةِ (ومثال على ذلك: - لوحة أمامية، قاع مستوي) مسيطرة عليها إلكترونياً .
المواصفات العامة :
مكان التــصنيع : إيطاليا
ســنة الإنتــــاج :2003
مـــكان التقــــديم: معرض جنيف2003
الـــــــــــــــوزن: 1430 kg
المحـــــــــــــرك: V10
موقع المحرك:في الوسط
الإزاحــــــــه: 4.961 liter / 302.7 cu in
الوقــــــــــود:حقن متتابع
الجربـوكـس:آلي 6 سرعات
أرقام وسرعات مهمة :
القوة (عدد الأحصـنة) : 500 حصان
عدد الأحصانه لكل لتر: 100.8
العــــــــــــــــــــــــــزم: 510 Nm / 376.2 ft lbs . 4500 rpm
أقــصى سرعــــــــــــــــه : 192.0 mph / 309.0 km/h
من صفر لـ 100 كيلو: غير معروفه
.................................................. .................................................. .................................................. ..................
والأن عن جاء دور الــ Murcielago R-GT
وسامحوني إن كانت المعلومات قليله شويه
لأإن الصراحه هذا اللي قدرت عليه
بسم الله الرحمن الرحيم
http://bassamss336.jeeran.com/lamborgene/016.jpg
http://bassamss336.jeeran.com/lamborgene/18_xxl.jpg
Jointly developed with Reiter Engineering and Audi Sport, the Lamborghini Murcielago R-GT made its debut at the 2003 Frankfurt Motorshow (IAA). The 'R-GT' embodies Lamborghini's return to GT racing after campaigning race versions of the Diablo in the past. Built to comply with FIA and ACO regulations, it is equipped with a air-restricted 6 litre V12 engine. Mated to the engine is a six-speed sequential gearbox. Unlike its four wheel drive road going counterpart, the R-GT's power is brought to the road by its rear wheels only.
بهندسة Reiter وأودي تأتيِ لامبورجيني مورسيلاجو جي تي آر بحلة جديدة حيث ظَهرتْ لأول مرة في سنة 2003 في مدينة فرانكفورت حيث تجسّدُ عودةَ لامبورجيني إلى جي تي نسخِ جنسِ ديابلو في الماضي . بَنى للامتثال إلى إف آي وتعليمات أي سي أو، مُجهّزه ب 6 لترِ مقّيده فيِ الهواءَ في 12 إسطوانه . بالإضافة إلى محرّكِ جبار يحركه ناقل السرعات ذو التروس الستة بحيث تنطلق كالصاروخ على سرعات عاليه جدا دون خوف . على خلاف طريقةِ الدَفع علىِ الإطارات الأربَعَةَ يَذْهبُ نظيراً قوَّة جي تي تأتي إلى الطريقِ بعجلاتِها الخلفيةِ فقط .
http://bassamss336.jeeran.com/lamborgene/1754-1[2].jpg
At the Estoril and Monza races of the 2003 FIA GT Championship, the Murcielago R-GT will make its debut. From 2004, it will be available for customers to race, at a price of below 500,000 Euro.
في سباقات الـ Estoril و Monza سنة 2003 بطولةِ إف آي جي تي ، ستظهر مورسيلاجو جي تي أر لأول مرة مِنْ 2004، و سَتكونُ متوفرة للزبائنِ أَنْ يَتسابقوا بها بسعر تحت 500,000 يورو.
http://bassamss336.jeeran.com/lamborgene/1754-2[1].jpg
الموصفات العامه :
مكان التصنيع : إيطاليا
سنة الإنتاج : 2003
مـــكان التقــــديم : فرانك فورت 2003
الـــــــــــوزن : 1100 kg
المحـــــــــرك: V12
موقع المحرك: في الوسط
الإزاحــــــــه: 6.000 liter / 366.1 cu in
الوقــــــــــود: حقن متتابع
الجربـوكـــس:آلي 6 سرعات
http://bassamss336.jeeran.com/lamborgene/hat_big.jpg
http://bassamss336.jeeran.com/lamborgene/lead2_big.jpg
وإن شاء الله يكون الموضوع عجبكم
ونــــــــــــــــال رضـــــاكم
ولكــــــــــــــــم
منـــــي
أجمــــــــــــــل
التحيــاااااااااااااااااااااااات
أخوكــــــــــــــــــم
night mirror