GENERAL
23-12-2006, 07:05 PM
هوندا في معرض لوس أنجلوس
قامت شركة "هوندا موتورز" اليابانية لصناعة السيارات بالكشف عن موديل إختباري مزود بخلايا الوقود بالإضافة إلى طرازين إختبارين جديدين خلال مشاركتها في فعاليات معرض "لوس أنجلوس" الدولي للسيارات والذي إختتم أعماله في أوائل شهر ديسمبر الجاري.
http://www.al-khayma.com/NR/rdonlyres/9EE14AA1-226C-4D90-A43E-58819DEC35C4/46324/honda300.jpg
وذكرت مجلة "أوتووييك" الأميركية المتخصصة في عالم السيارات على موقعها الإلكتروني على شبكة الإنترنت أن "هوندا" تعتزم البدأ في تصنيع أحد هذه الطرازات في الفترة المقبلة، وبالنسبة للطرازين الآخرين فقد ألمحت الشركة إلى إمكانية البدأ في تصنيعهم في المستقبل القريب في حالة إزدياد الطلب عليهما.
وقال مدير تسويق خلايا الوقود بـ"هوندا" ستيفن إليس أن السيارة الإختبارية التي تعتزم الشركة البدأ في تصنيعها وطرحها في الأسواق في عام 2008 ستنتمي لطراز "إف سي إكس" وسيتم تجهيزها بخلايا وقود. ويضيف "إليس" بأن هذا الموديل الجديد سيحل عند طرحه في الأسواق محل الموديل الحالي من هذا الطراز. وتعتبر هذه السيارة الجديدة هي الأولى من نوعها التي يتم تجهيزها بخلايا وقود في "هوندا".
وأكد أليس أن "هوندا" قامت بوضع هذه الخلايا في قلب السيارة وذلك من أجل جعل الوقود يتدفق بصورة رأسية أسفل القنصلة المركزية وهو ما سيسمح بتقطير المياه بصورة أكثر كفاءة كما أنه سيحقق في الوقت نفسه معدلات أداء أعلى وستؤدي هذه الوضعية لخلايا الوقود إلى زيادة المساحة الداخلية لكابينة القيادة. وسيتميز هذا الموديل الجديد بطرحه في أربعة أبواب بدلاً من البابين الموجودين في الموديل الحالي.
وتستطيع هذه السيارة الجديدة قطع مسافة إجمالية تصل إلى حوالي 270 ميل. وقد قامت الشركة بإستخدام القماش المصنوع من الذرة في تبطين السيارة من الداخل.
وفيما يتعلق بالطرازين الإختباريين فقد أطلقت الشركة على أحدهما إسم "ريمكس" وسيجهز بمقعدين إثنين أما الطراز الآخر فسيحمل إسم "هوندا ستب باس". وتستهدف الشركة بهذين الطرازين الجديدين فئة الشباب الذي يعشق السيارات ذات الأداء القوي والسرعة العالية والشكل الجذاب .
بالنسبة لـ"ريمكس" فقد صممت لتناسب فئة المستهلكين ذوي الأجور المتوسطة حيث زودته الشركة بنظام الدفع الأمامي للإطارات وبمحرك من أربعة إسطوانات مجهز بصندوق تروس بستة سرعات وناقل حركة يدوي .
"هوندا ستب باس" التي ستنتمي لفئة الميني باس فسيحهز بخمسة مقاعد وهو ما يسترجع لأذهاننا "فولكس فاجن هيبي باس" القديم .وتتميز "هوندا ستب باس" بأبواب أمامية منزلقة وكابينة داخلية مجهزة بأحدث التقنيات التكنولوجية ولوحة أمامية مكسوة بمواد تشبه المطاط.
وصرح جون واتس رئيس قسم الإنتاج بـ"هوندا" بأن الشركة ستنتظر مدى تفاعل المستهلكين مع هذين الطرازين الجديدين ثم ستتخذ قرارها بالبدأ في تصنيع أي منهما.
قامت شركة "هوندا موتورز" اليابانية لصناعة السيارات بالكشف عن موديل إختباري مزود بخلايا الوقود بالإضافة إلى طرازين إختبارين جديدين خلال مشاركتها في فعاليات معرض "لوس أنجلوس" الدولي للسيارات والذي إختتم أعماله في أوائل شهر ديسمبر الجاري.
http://www.al-khayma.com/NR/rdonlyres/9EE14AA1-226C-4D90-A43E-58819DEC35C4/46324/honda300.jpg
وذكرت مجلة "أوتووييك" الأميركية المتخصصة في عالم السيارات على موقعها الإلكتروني على شبكة الإنترنت أن "هوندا" تعتزم البدأ في تصنيع أحد هذه الطرازات في الفترة المقبلة، وبالنسبة للطرازين الآخرين فقد ألمحت الشركة إلى إمكانية البدأ في تصنيعهم في المستقبل القريب في حالة إزدياد الطلب عليهما.
وقال مدير تسويق خلايا الوقود بـ"هوندا" ستيفن إليس أن السيارة الإختبارية التي تعتزم الشركة البدأ في تصنيعها وطرحها في الأسواق في عام 2008 ستنتمي لطراز "إف سي إكس" وسيتم تجهيزها بخلايا وقود. ويضيف "إليس" بأن هذا الموديل الجديد سيحل عند طرحه في الأسواق محل الموديل الحالي من هذا الطراز. وتعتبر هذه السيارة الجديدة هي الأولى من نوعها التي يتم تجهيزها بخلايا وقود في "هوندا".
وأكد أليس أن "هوندا" قامت بوضع هذه الخلايا في قلب السيارة وذلك من أجل جعل الوقود يتدفق بصورة رأسية أسفل القنصلة المركزية وهو ما سيسمح بتقطير المياه بصورة أكثر كفاءة كما أنه سيحقق في الوقت نفسه معدلات أداء أعلى وستؤدي هذه الوضعية لخلايا الوقود إلى زيادة المساحة الداخلية لكابينة القيادة. وسيتميز هذا الموديل الجديد بطرحه في أربعة أبواب بدلاً من البابين الموجودين في الموديل الحالي.
وتستطيع هذه السيارة الجديدة قطع مسافة إجمالية تصل إلى حوالي 270 ميل. وقد قامت الشركة بإستخدام القماش المصنوع من الذرة في تبطين السيارة من الداخل.
وفيما يتعلق بالطرازين الإختباريين فقد أطلقت الشركة على أحدهما إسم "ريمكس" وسيجهز بمقعدين إثنين أما الطراز الآخر فسيحمل إسم "هوندا ستب باس". وتستهدف الشركة بهذين الطرازين الجديدين فئة الشباب الذي يعشق السيارات ذات الأداء القوي والسرعة العالية والشكل الجذاب .
بالنسبة لـ"ريمكس" فقد صممت لتناسب فئة المستهلكين ذوي الأجور المتوسطة حيث زودته الشركة بنظام الدفع الأمامي للإطارات وبمحرك من أربعة إسطوانات مجهز بصندوق تروس بستة سرعات وناقل حركة يدوي .
"هوندا ستب باس" التي ستنتمي لفئة الميني باس فسيحهز بخمسة مقاعد وهو ما يسترجع لأذهاننا "فولكس فاجن هيبي باس" القديم .وتتميز "هوندا ستب باس" بأبواب أمامية منزلقة وكابينة داخلية مجهزة بأحدث التقنيات التكنولوجية ولوحة أمامية مكسوة بمواد تشبه المطاط.
وصرح جون واتس رئيس قسم الإنتاج بـ"هوندا" بأن الشركة ستنتظر مدى تفاعل المستهلكين مع هذين الطرازين الجديدين ثم ستتخذ قرارها بالبدأ في تصنيع أي منهما.